海上自衛隊の水陸両用救難飛行艇US-1A。コールサインは「アイボリー」。
US-1Aは海上自衛隊岩国航空基地所属、第31航空群第71航空隊に7機が配備されており、そのうち1機を厚木基地に分遣隊として派遣している。乗員には機上救護員などの救助要員も含むために、12名と多くなっている。
飛行艇の有利な点として、洋上での発着が可能なことから、飛行場の無い離島へもアクセスできること、ヘリコプターより長い航続距離と、ヘリや船舶よりもはるかに高速であることがある。US-1はこれらの利点を最大限に活用した機体である。
模型の大きさは全長４７cm、全幅４６cm、全高１４cm（台座除く）。こちらの商品は、1品限りとなります。
主翼端にはフロート（浮き）が装備されており、艇体には消波機構がある。水平尾翼を垂直尾翼の上に配したT字尾翼。エンジンはターボプロップエンジン（ガスタービンの軸出力でプロペラを駆動して推進力を得るとともに、排気ガスの噴出による反動力も推進力とする）４基を搭載。
US-1Aの機体は、波高3メートルの荒れる海への着水が出来るほか、時速50〜53ノット（時速100km程度）で離水可能な短距離離着陸 (STOL) 性能を有している。60度という深い角度を持つフラップ（主翼に付いている、離着陸時に揚力を増大させるための可動翼片）と、翼表面の気流が滑らかに流れるようにする境界層制御装置 (BLC) が、この低速性能を実現した。
後継機（US-2）が開発され、1975年の1号機から通算20号機が2005年（平成17）2月22日に納入され、US-1Aの生産は終了した。
